Οι Αντουανέτες της Ν.Δ.
ΒΑΣΙΛΗΣ ΧΙΩΤΗΣ | Αθήνα - Παρασκευή 28 Ιανουαρίου 2011
Αργά αλλά σταθερά το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης προσβάλλεται από ένα ακροδεξιό ντελίριο και διολισθαίνει σε θέσεις που μόνο σε δημοκρατικό κόμμα δεν παραπέμπουν. Προφανώς ακολουθεί αυτή την τακτική η Ν.Δ. προσπαθώντας να απορροφήσει ψήφους από το ΛΑ.Ο.Σ. ή να εμποδίσει δικές της διαρροές προς αυτό. Δεν καταλαβαίνει όμως ότι αν κερδίζει λίγο από δεξιά του, χάνει πολύ περισσότερο από το κυρίως εκλογικό σώμα του.
Ενα χαρακτηριστικό παράδειγμα, είναι η ανακοίνωση που εξέδωσε η βουλευτής του κόμματος κυρία Φωτεινή Πιπιλή για να καταδικάσει την μεταστέγαση των μεταναστών που κατέλαβαν την Νομική Σχολή σε νεοκλασσικό της Οδού Πατησίων.
«Ως σύγχρονη Αντουανέττα η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ μεταστεγάζει παράνομους μετανάστες σε ένα από τα λιγοστά στολίδια της προπολεμικής Αθήνας, έργο του Αλέξανδρου Νικολούδη απόφοιτο του Ecole des Beaux Arts of Paris» αναφέρει η βουλευτής. Και δεν αντιλαμβάνεται ότι ως Αντουανέττα ομιλεί η ίδια, όταν εκφράζει την άποψη ότι σε νεοκλασσικά μπορούν να μένουν μόνο Αθηναίοι αριστοκρατικής καταγωγής. Που ήταν άραγε αυτή η Αντουανέττα, όταν το συγκεκριμένο νεοκλασσικό ρήμαζε επί δεκαετίες, πριν αναλάβει την αναπαλαίωσή του ένας ιδιώτης με δικά του έξοδα και χωρίς τη βοήθεια του Δήμου Αθηναίων, στον οποίο ήταν χρόνια δημοτικός σύμβουλος η κυρία Πιπιλή;
Που κατά την γνώμη της θα έπρεπε να στοιβαχτούν οι ταλαίπωροι αυτοί άνθρωποι, εφόσον κατά την άποψή της δεν μπορούν να μένουν απέναντι στο Αρχαιολογικό Μουσείο και κατ΄ επέκταση ούτε κοντά στην Ακρόπολη, στη Βουλή, αλλά ούτε και στο Παναθηναϊκό Στάδιο, μην τυχόν και ταραχτούν οι γείτονες της κυρίας Πιπιλή;
Προφανώς για την κυρία Πιπιλή, άξιοι συμπόνιας είναι οι μετανάστες, μόνο όταν βρίσκονται πνιγμένοι στο Αιγαίο, ή μόνο όταν διαμελίζονται από τρομοκρατικές ενέργειες. Το χειρότερο δε, δεν είναι ότι αυτές είναι οι απόψεις της κυρίας Πιπιλή. Το χειρότερο είναι ότι ανάλογες απόψεις αρχίζουν και υιοθετούν όλο και περισσότεροι έλληνες, παρασυρόμενοι από την οργή τους για την ανύπαρκτη μεταναστευτική πολιτική που δήθεν εφαρμόζει επί χρόνια αυτή η χώρα…
http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&ct=6&artid=381144&dt=28/01/2011
Επειδή εγώ όμως δεν μασάω ,γιατί για ότι ισχυρίζομαι έχω πάντα αποδείξεις και επειδή είμαι δημοσιογράφος με μεγάλη πείρα και ξέρω να ''διαβάζω'' τις σκοπιμότητες που κρύβονται πίσω από προσωπικές επιθέσεις , ακούστε πως απάντησα στον Βασίλη Χιώτη και πως του''επέστρεψα'' ένα-ένα τα προσβλητικά στο πρόσωπό μου επιπόλαια επιχειρήματα.
31 Ιαν 2011
28 Ιαν 2011
ΣΑΣ ΠΑΡΑΘΕΤΩ ΤΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΠΟΥ ΑΠΕΣΤΕΙΛΑ ΣΗΜΕΡΑ
ΟΙ ΜΑΡΙΕΣ ΑΝΤΟΥΑΝΕΤΤΕΣ ΤΟΥ ΠΑΣΟΚ
«Η Κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ ανίκανη να σταματήσει από την αρχή την «εισβολή» των απεργών παράνομων μεταναστών από τα Χανιά, αποκλειστικά υπεύθυνη για τη διαπόμπευση της Ελλάδας για μία ακόμα φορά, αλληλοσυγχαίρεται για την «επιτυχία»(!) της να μεταστεγάσει τις εκατοντάδες παράνομους μετανάστες ως σύγχρονη Αντουανέττα σε ένα από τα λιγοστά εναπομείναντα ιστορικά στολίδια της προπολεμικής Αθήνας, έργο του 20ου αιώνα από έναν εκ των κορυφαίων Ελλήνων αρχιτεκτόνων, τον Αλέξανδρο Νικολούδη, απόφοιτο του École des Beaux Arts of Paris.
Το κτήριο αποτελεί ένα από τα ελάχιστα δείγματα της γαλλικής neo-baroque στην Αθήνα.
Είναι ντροπή για την πόλη των Αθηνών, είναι προσβολή για τους Αθηναίους του πολύπαθου κέντρου, είναι πρόκληση για τους υπό συνεχή κατοχή λαθρομεταναστών και εγκληματικών στοιχείων κατοίκους της ευρύτερης περιοχής, πέριξ του αρχοντικού, Αγ. Μελετίου, Πατησίων, Αχαρνών, Πλατείας Βικτωρίας, πλατείας Αγ. Παντελεήμονα να μετατρέπεται ένα ιστορικό αρχιτεκτόνημα σε κατάλυμα - με άγνωστη εξέλιξη- ακριβώς απέναντι από το Αρχαιολογικό Μουσείο Αθηνών.
Η ανεπάρκεια και η έλλειψη ουσιαστικής στρατηγικής για τη μάστιγα της λαθρομετανάστευσης της κυβέρνησης Παπανδρέου –ενάμιση πλέον χρόνο μετά την ανάληψη της εξουσίας, απεδείχθη!».
«Η Κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ ανίκανη να σταματήσει από την αρχή την «εισβολή» των απεργών παράνομων μεταναστών από τα Χανιά, αποκλειστικά υπεύθυνη για τη διαπόμπευση της Ελλάδας για μία ακόμα φορά, αλληλοσυγχαίρεται για την «επιτυχία»(!) της να μεταστεγάσει τις εκατοντάδες παράνομους μετανάστες ως σύγχρονη Αντουανέττα σε ένα από τα λιγοστά εναπομείναντα ιστορικά στολίδια της προπολεμικής Αθήνας, έργο του 20ου αιώνα από έναν εκ των κορυφαίων Ελλήνων αρχιτεκτόνων, τον Αλέξανδρο Νικολούδη, απόφοιτο του École des Beaux Arts of Paris.
Το κτήριο αποτελεί ένα από τα ελάχιστα δείγματα της γαλλικής neo-baroque στην Αθήνα.
Είναι ντροπή για την πόλη των Αθηνών, είναι προσβολή για τους Αθηναίους του πολύπαθου κέντρου, είναι πρόκληση για τους υπό συνεχή κατοχή λαθρομεταναστών και εγκληματικών στοιχείων κατοίκους της ευρύτερης περιοχής, πέριξ του αρχοντικού, Αγ. Μελετίου, Πατησίων, Αχαρνών, Πλατείας Βικτωρίας, πλατείας Αγ. Παντελεήμονα να μετατρέπεται ένα ιστορικό αρχιτεκτόνημα σε κατάλυμα - με άγνωστη εξέλιξη- ακριβώς απέναντι από το Αρχαιολογικό Μουσείο Αθηνών.
Η ανεπάρκεια και η έλλειψη ουσιαστικής στρατηγικής για τη μάστιγα της λαθρομετανάστευσης της κυβέρνησης Παπανδρέου –ενάμιση πλέον χρόνο μετά την ανάληψη της εξουσίας, απεδείχθη!».
25 Ιαν 2011
Ώστε χρειάζεται φράχτης και στο λιμάνι του Πειραιά;
Η Γραμματέας Μεταναστευτικής Πολιτικής της Νέας Δημοκρατίας, βουλευτής Α’ Αθηνών, κα Φωτεινή Πιπιλή, έκανε την ακόλουθη δήλωση:
«Ώστε χρειάζεται φράχτης και στο λιμάνι του Πειραιά;
Άφωνη και εξοργισμένη η Ελληνική Κοινωνία, παρακολουθεί τα αποτελέσματα αφενός της παραλυσίας της κυβερνητικής πολιτικής στο θέμα των λαθρομεταναστών και αφετέρου την προσπάθεια επιβολής ακραίων καταστάσεων από μειοψηφίες.
Η κατάληψη πανεπιστημιακού ιδρύματος καταστρατηγεί κάθε έννοια έννομης τάξης και εύρυθμης λειτουργίας της ελληνικής Πολιτείας και οδηγεί με μαθηματική ακρίβεια:
α) στη δημιουργία αντιδράσεων, που ως αποτέλεσμα θα έχουν την απομάκρυνση της Ελληνικής Κοινωνίας από τις αρχές του ανθρωπισμού
β)στην όξυνση των αντιθέσεων και στη διάσπαση της κοινωνικής συνοχής που συμπεριλαμβάνει και τους νόμιμους μετανάστες που εργάζονται, δημιουργούν και προσφέρουν στη χώρα .
Η απαράδεκτη ολιγωρία και αδιαφορία του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη είναι η μεγαλύτερη διάψευση της επικοινωνιακής «επιτυχίας» της κατασκευής του φράκτη στον Έβρο, όταν φτάσαμε στο σημείο να χρειάζεται φράκτης στο... λιμάνι του Πειραιά και στην... πλατεία Συντάγματος!
Ο υπερυπουργός κος Ραγκούσης εισπράττει τώρα, εις βάρος του ελληνικού λαού φυσικά, την εσπευσμένη και αβασάνιστη ψήφιση του μεταναστευτικού νόμου που - όπως είχε προειδοποιήσει η ΝΔ - θα αποτελέσει κίνητρο ανεξέλεγκτων εισροών και παράλογων απαιτήσεων».
«Ώστε χρειάζεται φράχτης και στο λιμάνι του Πειραιά;
Άφωνη και εξοργισμένη η Ελληνική Κοινωνία, παρακολουθεί τα αποτελέσματα αφενός της παραλυσίας της κυβερνητικής πολιτικής στο θέμα των λαθρομεταναστών και αφετέρου την προσπάθεια επιβολής ακραίων καταστάσεων από μειοψηφίες.
Η κατάληψη πανεπιστημιακού ιδρύματος καταστρατηγεί κάθε έννοια έννομης τάξης και εύρυθμης λειτουργίας της ελληνικής Πολιτείας και οδηγεί με μαθηματική ακρίβεια:
α) στη δημιουργία αντιδράσεων, που ως αποτέλεσμα θα έχουν την απομάκρυνση της Ελληνικής Κοινωνίας από τις αρχές του ανθρωπισμού
β)στην όξυνση των αντιθέσεων και στη διάσπαση της κοινωνικής συνοχής που συμπεριλαμβάνει και τους νόμιμους μετανάστες που εργάζονται, δημιουργούν και προσφέρουν στη χώρα .
Η απαράδεκτη ολιγωρία και αδιαφορία του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη είναι η μεγαλύτερη διάψευση της επικοινωνιακής «επιτυχίας» της κατασκευής του φράκτη στον Έβρο, όταν φτάσαμε στο σημείο να χρειάζεται φράκτης στο... λιμάνι του Πειραιά και στην... πλατεία Συντάγματος!
Ο υπερυπουργός κος Ραγκούσης εισπράττει τώρα, εις βάρος του ελληνικού λαού φυσικά, την εσπευσμένη και αβασάνιστη ψήφιση του μεταναστευτικού νόμου που - όπως είχε προειδοποιήσει η ΝΔ - θα αποτελέσει κίνητρο ανεξέλεγκτων εισροών και παράλογων απαιτήσεων».
24 Ιαν 2011
Μου 'μεινε η ομελέτα στο χέρι.
Απόσπασμα από τα επίσημα πρακτικά της συνεδρίασης της Επιτροπής Δημόσιας Διοίκησης, Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης, της Βουλής, στις 20/1/2011, με θέμα:«Επεξεργασία και εξέταση του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων «Εθνική Σχολή Δικαστικών Λειτουργών και άλλες διατάξεις».
Σας ενημερώνω για μία σημαντική μου παρέμβαση στην Επιτροπή Δημόσιας Διοίκησης, Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης, στην οποία συμμετέχω ως μέλος. Απάιτησα από τον υπουργό Δικαιοσύνης, κο Καστανίδη αντί να λέει ότι θα βελτιώσει το νόμο για τις ευθύνες υπουργών και την παραγραφή τους, που δημιούργησε ερωτηματικά ως προς τη σκοπιμότητα μιας τέτοιας κίνησης, ΝΑ ΦΕΡΕΙ ΑΜΕΣΩΣ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ, ΠΟΥ ΝΑ ΕΠΙΒΑΛΕΙ ΝΑ ΑΝΟΙΞΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΟΙ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ, ΑΠΕΛΘΟΝΤΕΣ ΚΑΙ ΝΥΝ, ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ ΤΟ ΠΟΘΕΝ ΤΗΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑΣ ΔΕΚΑΠΕΝΤΑΕΤΙΑΣ.ΚΑΙ ΕΚΕΙΝΟΣ ΣΙΩΠΗΣΕ. Θα επανέλθω στο θέμα - ήδη από το 2007, που πρωτοβγήκα βουλευτής το ζητάω με επιμονή - θα επανέλθω, τονίζω... δημήτριως, όπως λένε μερικοί που το μπερδεύουν με το δριμύτερος.
ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ:
«ΦΩΤΕΙΝΗ ΠΙΠΙΛΗ: Θα ήθελα προηγουμένως, μιας και είναι η διαρκής Επιτροπή Δικαιοσύνης σήμερα που συνεδριάζει, να θέσω στον κ. Καστανίδη, το κατεξοχήν επίκαιρο θέμα, αναφορικά με τις χθεσινές σας ανακοινώσεις. Άλλοι τις χαρακτηρίζουν συμβολικές, άλλοι τις χαρακτηρίζουν επικοινωνιακές, νομίζω όμως ότι οτιδήποτε συντείνει στο να ζητηθεί από το πολιτικό σύστημα συγγνώμη από τον λαό, λόγω επικαιρότητας, είναι θετικό. Νομίζω ότι όλοι πρέπει να στηρίξουμε προς τη σωστή κατεύθυνση οποιαδήποτε προσπάθεια έχει να κάνει, για το σαφές ξεκαθάρισμα λογαριασμών των πολιτικών του πολιτικού συστήματος, κυρίως του παλαιού πολιτικού συστήματος, με την κοινωνία και το λαό.
Κύριε υπουργέ, δεν ξέρω κατά πόσο μπορείτε να κάνετε παρέμβαση, όμως αυτό που καίει τον κόσμο και ειδικά εξαιτίας της SIEMENS, που επανέρχεται ανά δευτερόλεπτο στην επικαιρότητα, είναι το θέμα του πόθεν έσχες. Όχι μόνο ημών των βουλευτών, αλλά γενικότερα των εμπλεκομένων στο πολιτικό σύστημα. Νομίζω λοιπόν ότι έστω επικοινωνιακά, όλοι μας πρέπει να τοποθετηθούμε, και οι 300 της βουλής, με δυναμισμό. Δεν πρέπει να γίνονται επιλεκτικές αναφορές, γκρίζες πολλές φορές για βουλευτές. Εν πάση περιπτώσει, όλοι οφείλουμε να θέσουμε το θέμα προ ημερησίας διατάξεως στη βουλή και να δώσουμε το πόθεν έσχες της τελευταίας δεκαπενταετίας διότι βλέπω ότι διογκούται η οργή του κόσμου. Αυτό το διήμερο είναι πάρα πολύ κρίσιμο και εξαιτίας της συζήτησης του νομοσχεδίου, κάνω αυτή την εισήγηση».
Σας ενημερώνω για μία σημαντική μου παρέμβαση στην Επιτροπή Δημόσιας Διοίκησης, Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης, στην οποία συμμετέχω ως μέλος. Απάιτησα από τον υπουργό Δικαιοσύνης, κο Καστανίδη αντί να λέει ότι θα βελτιώσει το νόμο για τις ευθύνες υπουργών και την παραγραφή τους, που δημιούργησε ερωτηματικά ως προς τη σκοπιμότητα μιας τέτοιας κίνησης, ΝΑ ΦΕΡΕΙ ΑΜΕΣΩΣ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ, ΠΟΥ ΝΑ ΕΠΙΒΑΛΕΙ ΝΑ ΑΝΟΙΞΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΟΙ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ, ΑΠΕΛΘΟΝΤΕΣ ΚΑΙ ΝΥΝ, ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ ΤΟ ΠΟΘΕΝ ΤΗΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑΣ ΔΕΚΑΠΕΝΤΑΕΤΙΑΣ.ΚΑΙ ΕΚΕΙΝΟΣ ΣΙΩΠΗΣΕ. Θα επανέλθω στο θέμα - ήδη από το 2007, που πρωτοβγήκα βουλευτής το ζητάω με επιμονή - θα επανέλθω, τονίζω... δημήτριως, όπως λένε μερικοί που το μπερδεύουν με το δριμύτερος.
ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ:
«ΦΩΤΕΙΝΗ ΠΙΠΙΛΗ: Θα ήθελα προηγουμένως, μιας και είναι η διαρκής Επιτροπή Δικαιοσύνης σήμερα που συνεδριάζει, να θέσω στον κ. Καστανίδη, το κατεξοχήν επίκαιρο θέμα, αναφορικά με τις χθεσινές σας ανακοινώσεις. Άλλοι τις χαρακτηρίζουν συμβολικές, άλλοι τις χαρακτηρίζουν επικοινωνιακές, νομίζω όμως ότι οτιδήποτε συντείνει στο να ζητηθεί από το πολιτικό σύστημα συγγνώμη από τον λαό, λόγω επικαιρότητας, είναι θετικό. Νομίζω ότι όλοι πρέπει να στηρίξουμε προς τη σωστή κατεύθυνση οποιαδήποτε προσπάθεια έχει να κάνει, για το σαφές ξεκαθάρισμα λογαριασμών των πολιτικών του πολιτικού συστήματος, κυρίως του παλαιού πολιτικού συστήματος, με την κοινωνία και το λαό.
Κύριε υπουργέ, δεν ξέρω κατά πόσο μπορείτε να κάνετε παρέμβαση, όμως αυτό που καίει τον κόσμο και ειδικά εξαιτίας της SIEMENS, που επανέρχεται ανά δευτερόλεπτο στην επικαιρότητα, είναι το θέμα του πόθεν έσχες. Όχι μόνο ημών των βουλευτών, αλλά γενικότερα των εμπλεκομένων στο πολιτικό σύστημα. Νομίζω λοιπόν ότι έστω επικοινωνιακά, όλοι μας πρέπει να τοποθετηθούμε, και οι 300 της βουλής, με δυναμισμό. Δεν πρέπει να γίνονται επιλεκτικές αναφορές, γκρίζες πολλές φορές για βουλευτές. Εν πάση περιπτώσει, όλοι οφείλουμε να θέσουμε το θέμα προ ημερησίας διατάξεως στη βουλή και να δώσουμε το πόθεν έσχες της τελευταίας δεκαπενταετίας διότι βλέπω ότι διογκούται η οργή του κόσμου. Αυτό το διήμερο είναι πάρα πολύ κρίσιμο και εξαιτίας της συζήτησης του νομοσχεδίου, κάνω αυτή την εισήγηση».
Είμαι Ραν Ταν Πλάν!
Είχα κέφια μόλις άκουσα την είδηση. Συχνά, τα πολιτικά θέματα οφείλεις να τα αντιμετωπίζεις με χιούμορ, γιατί διαφορετικά, αν τα πάρεις στα σοβαρά, κινδυνεύειες να πέσεις απ' το παράθυρο του λεωφορείου, στο οποίο μάλιστα δεν έχεις πληρώσει εισητήριο για να μπεις!
Αντιγράφω από το facebook μου, στο blog μου, το θέμα:
«Ειμαι Ραν Ταν Πλάν. Ξέχασα να σας πώ πώς,δέκα ημέρες μετά τήν ατακτη φυγή του Τυνήσιου σοσιαλιστή δικτάτορα τής Τυνησίας Μπέν Αλυ,τόν διέγραψε ο σύντροφος πρόεδρος τής Σοσιαλιστικής Διεθνούς Γιώργος Παπανδρέου. Καλά 23 χρόνια τώρα ,χαμπάρι δέν ειχε πάρει. Αρα ειμαι μόνον εγώ ταχύτητας Ραν Ταν Πλάν?»
Αντιγράφω από το facebook μου, στο blog μου, το θέμα:
«Ειμαι Ραν Ταν Πλάν. Ξέχασα να σας πώ πώς,δέκα ημέρες μετά τήν ατακτη φυγή του Τυνήσιου σοσιαλιστή δικτάτορα τής Τυνησίας Μπέν Αλυ,τόν διέγραψε ο σύντροφος πρόεδρος τής Σοσιαλιστικής Διεθνούς Γιώργος Παπανδρέου. Καλά 23 χρόνια τώρα ,χαμπάρι δέν ειχε πάρει. Αρα ειμαι μόνον εγώ ταχύτητας Ραν Ταν Πλάν?»
19 Ιαν 2011
ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΜΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ ΣΤΗΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ
ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΙΓ΄- ΣΥΝΟΔΟΣ Β΄
ΕΙΔΙΚΗ ΜΟΝΙΜΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΑΔΙΟΡΘΩΤΑ
ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΑΠΟ ΤΟ Π Ρ Α Κ Τ Ι Κ Ο της συνεδρίασης ( ΠΕΜΠΤΗ 13-01-2011 )
(Άρθρο 40 Κ.τ.Β.)
ΦΩΤΕΙΝΗ ΠΙΠΙΛΗ: Θα ήθελα να ξεκινήσω, κύριε Υπουργέ, με μια ερώτηση. Επειδή αναφερθήκατε στις συμβάσεις που πέρασαν από τη Βουλή το 2007, ψηφίστηκε μόνο από την πλειοψηφία τότε της Ν.Δ. ή και από άλλα κόμματα;
ΙΩΑΝΝΗΣ ΜΑΓΚΡΙΩΤΗΣ (Υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων): Ψηφίστηκαν και από το ΠΑ.ΣΟ.Κ., με συγκεκριμένη επιχειρηματολογία, όμως και συγκεκριμένες προτάσεις και διαφωνίες.
ΦΩΤΕΙΝΗ ΠΙΠΙΛΗ: Θέλω να πω ότι υπήρχε ευρύτερη συναίνεση.
ΙΩΑΝΝΗΣ ΜΑΓΚΡΙΩΤΗΣ (Υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων): Ναι. Η σύμβαση ήταν ένα άρθρο, που σημαίνει ότι δεν έχεις δυνατότητα να ψηφίσει επί της αρχής τον αυτοκινητόδρομο και να διαφωνήσεις στα άρθρα. Είναι η ιδιομορφία της ψηφοφορίας. Το ΠΑ.ΣΟ.Κ. είχε πει τις ενστάσεις του και είχε πει και τι θα αλλάξει.
ΦΩΤΕΙΝΗ ΠΙΠΙΛΗ: Βέβαια, εκείνη την εποχή διανύαμε την περίοδο των «παχέων αγελάδων». Μετά άλλαξε αυτή η εποχή. Από τότε μπορώ να πω ότι διαφαινόταν μια υπερβολή στην υπαναχώρηση του Κράτους, αναφορικά με τις απαιτήσεις των μεγάλων εταιρειών. Δηλαδή, δεν πρέπει να το ξεχνάμε ότι, επειδή εξυπηρετούσε την εκάστοτε Κυβέρνηση το γεγονός ότι έμπαιναν ιδιώτες, «αποκοίμισε» και την εκάστοτε Κυβέρνηση και την εκάστοτε Αξιωματική Αντιπολίτευση και, αιφνιδίως, όχι μόνο λόγω της κρίσης, «αφυπνίστηκε» ο ελληνικός λαός.
Διότι, ανεξαρτήτως της οικονομικής κρίσης, που, οπωσδήποτε, επιβαρύνει δραματικά την τσέπη του έλληνα φορολογούμενο η διέλευση ακόμη και περιστασιακώς των διοδίων, δημιουργήθηκε προσφάτως - μεταφέρω και δική μου εμπειρία, όπως και του κ. Προέδρου - αυτή η αρνητική διάθεση, πέραν τού να πληρώσεις ακόμη και φθηνότερα διόδια, λόγω των συνεχών σταθμών διοδίων που, πραγματικά, είναι κάτι του οποίο σε εξοργίζει για πάρα πολλούς λόγους. Το βίωσα μόλις χθες, μέσα σε μια απόσταση η 25-30 χιλιομέτρων μετά τη Νεμέα. Διευκρινίζω ότι δεν είναι μόνο το να πληρώνεις. Είναι ότι σου σπάει τα νεύρα, χωρίς λόγο. Συζητούσαμε με τον οδηγό μου και λέγαμε αν είναι ανάγκη κάθε 30-40 χιλιόμετρα να υπάρχουν διόδια.
(Συνέχεια ομιλίας κ. Φωτεινή Πιπιλή)
Εδώ είναι η πονηράδα των εταιρειών και η αιτιολογημένη οργή των πολιτών διότι απομυζά από τους ντόπιους κυρίως που θέλουν να μετακινηθούν εσωτερικά τα διόδια.
Δεν έγινε τυχαία κάθε 20 χλμ σταθμός διοδίων.
Στις προγραμματικές δηλώσεις της 17η Οκτωβρίου του 2009, αναλαμβάνοντας ο κύριος Ρέππας το αρμόδιο Υπουργείο είχε σαφώς αναφερθεί στη μείωση των διοδίων και επειδή ξέρετε πολλές φορές στην Ελλάδα «ότι σπέρνεις θερίζεις» νομίζω ότι και αυτό έχει επιδράσει αρνητικά και υποβοηθά ακόμα περισσότερο κόσμο στο να αμύνεται περί τσέπης του. Όσον αφορά το τι πρέπει να κάνει η Επιτροπή σήμερα, εκτός του ότι είναι πολύ χρήσιμο να ανταλλάξουμε απόψεις και να ακούσουμε τον Υπουργό, νομίζω ότι εμείς πρέπει να είμαστε οι πρώτοι που πρέπει μέσα στο νομικό καθήκον του Βουλευτή να διεκδικήσουμε εντός της επόμενης εβδομάδας, όχι αναμένοντας αυτές τις προγραμματικές συμβάσεις, αλλά με πρωτοβουλία πιθανόν του Προέδρου της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, πιθανόν του ίδιου του Υπουργείου, να έρθει η συζήτηση στη Βουλή και να πάρουμε εντός του Ιανουαρίου τις θέσεις μας, το κάθε κόμμα, ο κάθε βουλευτής και το κυριότερο τις αποφάσεις η Κυβέρνηση διότι εδώ είναι που θα αναφερθώ στον κύριο Γκλέτζο, τον δήμαρχο Στυλίδας, δεν με απασχολεί εάν είναι ηθοποιός, είναι δήμαρχος. Λειτούργησε ως ένα σημείο στο πλαίσιο των δραστηριοτήτων που επιβάλλεται δηλαδή να κινητοποιήσει τον εαυτό του και τον κόσμο για να καταλάβει η Κυβέρνηση, το κράτος ότι δεν πάει καλά. Αυτό που με ενοχλεί είναι ότι πάντα κάποιοι πρωτοπόροι πολίτες ανώνυμοι ξεκινούν, οι οποίοι αιφνιδίως μπαίνουν στο περιθώριο ή δημιουργείτε εις βάρος τους αρνητική εικόνα, επειδή κάποιοι όπως ο κύριος Γκλέτζος εκμεταλλεύονται τον προηγούμενο αγώνα ανώνυμων πολιτών που δεν απασχόλησε πολύ τα κανάλια, τα ραδιόφωνα.
Καταλήγω, όταν ορκίζεσαι ως Βουλευτής ή δήμαρχος ενθυμούμε ορθώς ότι ορκίζεσαι στην τήρηση του Συντάγματος και των νόμων. Η κάθετη πολιτική μου διαφωνία με τον εκάστοτε κύριο δήμαρχο ότι δεν είναι να κινητοποιείς κόσμο που είναι υποχρέωση σου και δικαίωμα σου, όχι να δημοσιοποιείς τη λελογισμένη αντίδραση του κόσμου ότι «δεν πάει άλλο» να πάει ο αγρότης στο κτήμα του και να πληρώνει διόδια αλλά η διαφωνία μου είναι ότι σηκώνοντας το στηθαίο ενός παράδρομου άθλιου και εκεί φταίει το κράτος, θεωρώ ότι είναι πραγματικά όχι μόνο παράνομο αλλά και πάρα πολύ επικίνδυνο, διότι θα σας υπενθυμίσω ότι τα περισσότερα τροχαία στη περίφημη Ολυμπία που θα γίνει σε αόριστο χρόνο, τα περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα στη περιοχή Αμαλιάδα-Πύργου, Πύργου-Πατρών γίνονται γιατί πετάγονται αγρότες από τους παράδρομους. Παράδειγμα εμένα μου έχει τύχει να μου διακόψουν την κανονική ροή κοπάδι με πρόβατα, επειδή δεν είναι κλειστεί οι δρόμοι μπήκαν και ευτυχώς δεν σκοτωθήκαμε. Θέλω να το διευκρινίσω ότι άλλο ο πολίτης που αιτιολογημένα σηκώνει στα διόδια το στηθαίο και ορθώς κάνει, με την έννοια ότι κινητοποιεί για να αφυπνίσει την πολιτεία και την Κυβέρνηση και άλλο ένας αιρετός που έχει ορκιστεί στο Σύνταγμα και τους νόμους για λόγους που ο ίδιος γνωρίζει να κάνει την κίνηση που εμένα προσωπικά ενόχλησε. Αν πάμε όλοι τώρα οι δημότες Στυλίδας λόγω της αύξησης της ΔΕΗ στα οικιακά τιμολόγια και ταυτοχρόνως στην αδήριτο ανάγκη θα με θυμηθείτε λόγω Καλλικράτη αλλά και παρελθόντος των δημάρχων, να αυξήσουν τα δημοτικά τέλη, ο πρώτος πολίτης ψηφοφόρος του κυρίου Γκλέτζου πρέπει αφού αντιδρά να πάει στο Παρακαταθηκών και Δανείων να καταθέσει, ως έχει δικαίωμα, το αντίτιμο της ΔΕΗ και επειδή διαφωνεί με την αύξηση των δημοτικών τελών ή με τα τραπεζοκαθίσματα να μην πληρώνει.
Θέλω να το πω να ακουστεί, ότι άλλο το κίνημα των πολιτών που ανοίγει δρόμους και έφερε την Επιτροπή στην αίθουσα και άλλο αυτά που μπορεί να αποβούν επικίνδυνα γιατί κανείς από αυτούς που πρωταγωνιστούν σε αυτά τα «τραλαλα», ίσως δεν έχει διαβάσει η δεν μπορεί να προβλέψει τι σημαίνει θεατρινισμός, δημοσιογραφισμός, λαϊκισμός.
Πιστεύω κύριε Πρόεδρε την άλλη εβδομάδα εσείς με πρωτοβουλία της Επιτροπής, μην περιμένουμε από τον Υπουργό να το κάνει, εμείς πρέπει να διεκδικήσουμε να έρθει το θέμα και να συζητηθεί στη Βουλή για να είναι ουσιαστική και η σημερινή μας παρουσία.
ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΙΓ΄- ΣΥΝΟΔΟΣ Β΄
ΕΙΔΙΚΗ ΜΟΝΙΜΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΑΔΙΟΡΘΩΤΑ
ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΑΠΟ ΤΟ Π Ρ Α Κ Τ Ι Κ Ο της συνεδρίασης ( ΠΕΜΠΤΗ 13-01-2011 )
(Άρθρο 40 Κ.τ.Β.)
ΦΩΤΕΙΝΗ ΠΙΠΙΛΗ: Θα ήθελα να ξεκινήσω, κύριε Υπουργέ, με μια ερώτηση. Επειδή αναφερθήκατε στις συμβάσεις που πέρασαν από τη Βουλή το 2007, ψηφίστηκε μόνο από την πλειοψηφία τότε της Ν.Δ. ή και από άλλα κόμματα;
ΙΩΑΝΝΗΣ ΜΑΓΚΡΙΩΤΗΣ (Υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων): Ψηφίστηκαν και από το ΠΑ.ΣΟ.Κ., με συγκεκριμένη επιχειρηματολογία, όμως και συγκεκριμένες προτάσεις και διαφωνίες.
ΦΩΤΕΙΝΗ ΠΙΠΙΛΗ: Θέλω να πω ότι υπήρχε ευρύτερη συναίνεση.
ΙΩΑΝΝΗΣ ΜΑΓΚΡΙΩΤΗΣ (Υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων): Ναι. Η σύμβαση ήταν ένα άρθρο, που σημαίνει ότι δεν έχεις δυνατότητα να ψηφίσει επί της αρχής τον αυτοκινητόδρομο και να διαφωνήσεις στα άρθρα. Είναι η ιδιομορφία της ψηφοφορίας. Το ΠΑ.ΣΟ.Κ. είχε πει τις ενστάσεις του και είχε πει και τι θα αλλάξει.
ΦΩΤΕΙΝΗ ΠΙΠΙΛΗ: Βέβαια, εκείνη την εποχή διανύαμε την περίοδο των «παχέων αγελάδων». Μετά άλλαξε αυτή η εποχή. Από τότε μπορώ να πω ότι διαφαινόταν μια υπερβολή στην υπαναχώρηση του Κράτους, αναφορικά με τις απαιτήσεις των μεγάλων εταιρειών. Δηλαδή, δεν πρέπει να το ξεχνάμε ότι, επειδή εξυπηρετούσε την εκάστοτε Κυβέρνηση το γεγονός ότι έμπαιναν ιδιώτες, «αποκοίμισε» και την εκάστοτε Κυβέρνηση και την εκάστοτε Αξιωματική Αντιπολίτευση και, αιφνιδίως, όχι μόνο λόγω της κρίσης, «αφυπνίστηκε» ο ελληνικός λαός.
Διότι, ανεξαρτήτως της οικονομικής κρίσης, που, οπωσδήποτε, επιβαρύνει δραματικά την τσέπη του έλληνα φορολογούμενο η διέλευση ακόμη και περιστασιακώς των διοδίων, δημιουργήθηκε προσφάτως - μεταφέρω και δική μου εμπειρία, όπως και του κ. Προέδρου - αυτή η αρνητική διάθεση, πέραν τού να πληρώσεις ακόμη και φθηνότερα διόδια, λόγω των συνεχών σταθμών διοδίων που, πραγματικά, είναι κάτι του οποίο σε εξοργίζει για πάρα πολλούς λόγους. Το βίωσα μόλις χθες, μέσα σε μια απόσταση η 25-30 χιλιομέτρων μετά τη Νεμέα. Διευκρινίζω ότι δεν είναι μόνο το να πληρώνεις. Είναι ότι σου σπάει τα νεύρα, χωρίς λόγο. Συζητούσαμε με τον οδηγό μου και λέγαμε αν είναι ανάγκη κάθε 30-40 χιλιόμετρα να υπάρχουν διόδια.
(Συνέχεια ομιλίας κ. Φωτεινή Πιπιλή)
Εδώ είναι η πονηράδα των εταιρειών και η αιτιολογημένη οργή των πολιτών διότι απομυζά από τους ντόπιους κυρίως που θέλουν να μετακινηθούν εσωτερικά τα διόδια.
Δεν έγινε τυχαία κάθε 20 χλμ σταθμός διοδίων.
Στις προγραμματικές δηλώσεις της 17η Οκτωβρίου του 2009, αναλαμβάνοντας ο κύριος Ρέππας το αρμόδιο Υπουργείο είχε σαφώς αναφερθεί στη μείωση των διοδίων και επειδή ξέρετε πολλές φορές στην Ελλάδα «ότι σπέρνεις θερίζεις» νομίζω ότι και αυτό έχει επιδράσει αρνητικά και υποβοηθά ακόμα περισσότερο κόσμο στο να αμύνεται περί τσέπης του. Όσον αφορά το τι πρέπει να κάνει η Επιτροπή σήμερα, εκτός του ότι είναι πολύ χρήσιμο να ανταλλάξουμε απόψεις και να ακούσουμε τον Υπουργό, νομίζω ότι εμείς πρέπει να είμαστε οι πρώτοι που πρέπει μέσα στο νομικό καθήκον του Βουλευτή να διεκδικήσουμε εντός της επόμενης εβδομάδας, όχι αναμένοντας αυτές τις προγραμματικές συμβάσεις, αλλά με πρωτοβουλία πιθανόν του Προέδρου της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, πιθανόν του ίδιου του Υπουργείου, να έρθει η συζήτηση στη Βουλή και να πάρουμε εντός του Ιανουαρίου τις θέσεις μας, το κάθε κόμμα, ο κάθε βουλευτής και το κυριότερο τις αποφάσεις η Κυβέρνηση διότι εδώ είναι που θα αναφερθώ στον κύριο Γκλέτζο, τον δήμαρχο Στυλίδας, δεν με απασχολεί εάν είναι ηθοποιός, είναι δήμαρχος. Λειτούργησε ως ένα σημείο στο πλαίσιο των δραστηριοτήτων που επιβάλλεται δηλαδή να κινητοποιήσει τον εαυτό του και τον κόσμο για να καταλάβει η Κυβέρνηση, το κράτος ότι δεν πάει καλά. Αυτό που με ενοχλεί είναι ότι πάντα κάποιοι πρωτοπόροι πολίτες ανώνυμοι ξεκινούν, οι οποίοι αιφνιδίως μπαίνουν στο περιθώριο ή δημιουργείτε εις βάρος τους αρνητική εικόνα, επειδή κάποιοι όπως ο κύριος Γκλέτζος εκμεταλλεύονται τον προηγούμενο αγώνα ανώνυμων πολιτών που δεν απασχόλησε πολύ τα κανάλια, τα ραδιόφωνα.
Καταλήγω, όταν ορκίζεσαι ως Βουλευτής ή δήμαρχος ενθυμούμε ορθώς ότι ορκίζεσαι στην τήρηση του Συντάγματος και των νόμων. Η κάθετη πολιτική μου διαφωνία με τον εκάστοτε κύριο δήμαρχο ότι δεν είναι να κινητοποιείς κόσμο που είναι υποχρέωση σου και δικαίωμα σου, όχι να δημοσιοποιείς τη λελογισμένη αντίδραση του κόσμου ότι «δεν πάει άλλο» να πάει ο αγρότης στο κτήμα του και να πληρώνει διόδια αλλά η διαφωνία μου είναι ότι σηκώνοντας το στηθαίο ενός παράδρομου άθλιου και εκεί φταίει το κράτος, θεωρώ ότι είναι πραγματικά όχι μόνο παράνομο αλλά και πάρα πολύ επικίνδυνο, διότι θα σας υπενθυμίσω ότι τα περισσότερα τροχαία στη περίφημη Ολυμπία που θα γίνει σε αόριστο χρόνο, τα περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα στη περιοχή Αμαλιάδα-Πύργου, Πύργου-Πατρών γίνονται γιατί πετάγονται αγρότες από τους παράδρομους. Παράδειγμα εμένα μου έχει τύχει να μου διακόψουν την κανονική ροή κοπάδι με πρόβατα, επειδή δεν είναι κλειστεί οι δρόμοι μπήκαν και ευτυχώς δεν σκοτωθήκαμε. Θέλω να το διευκρινίσω ότι άλλο ο πολίτης που αιτιολογημένα σηκώνει στα διόδια το στηθαίο και ορθώς κάνει, με την έννοια ότι κινητοποιεί για να αφυπνίσει την πολιτεία και την Κυβέρνηση και άλλο ένας αιρετός που έχει ορκιστεί στο Σύνταγμα και τους νόμους για λόγους που ο ίδιος γνωρίζει να κάνει την κίνηση που εμένα προσωπικά ενόχλησε. Αν πάμε όλοι τώρα οι δημότες Στυλίδας λόγω της αύξησης της ΔΕΗ στα οικιακά τιμολόγια και ταυτοχρόνως στην αδήριτο ανάγκη θα με θυμηθείτε λόγω Καλλικράτη αλλά και παρελθόντος των δημάρχων, να αυξήσουν τα δημοτικά τέλη, ο πρώτος πολίτης ψηφοφόρος του κυρίου Γκλέτζου πρέπει αφού αντιδρά να πάει στο Παρακαταθηκών και Δανείων να καταθέσει, ως έχει δικαίωμα, το αντίτιμο της ΔΕΗ και επειδή διαφωνεί με την αύξηση των δημοτικών τελών ή με τα τραπεζοκαθίσματα να μην πληρώνει.
Θέλω να το πω να ακουστεί, ότι άλλο το κίνημα των πολιτών που ανοίγει δρόμους και έφερε την Επιτροπή στην αίθουσα και άλλο αυτά που μπορεί να αποβούν επικίνδυνα γιατί κανείς από αυτούς που πρωταγωνιστούν σε αυτά τα «τραλαλα», ίσως δεν έχει διαβάσει η δεν μπορεί να προβλέψει τι σημαίνει θεατρινισμός, δημοσιογραφισμός, λαϊκισμός.
Πιστεύω κύριε Πρόεδρε την άλλη εβδομάδα εσείς με πρωτοβουλία της Επιτροπής, μην περιμένουμε από τον Υπουργό να το κάνει, εμείς πρέπει να διεκδικήσουμε να έρθει το θέμα και να συζητηθεί στη Βουλή για να είναι ουσιαστική και η σημερινή μας παρουσία.
18 Ιαν 2011
16 Ιαν 2011
Να διεκδικήσει με τόλμη η Κυβέρνηση από την Ευρώπη να αναλάβει τις ευθύνες για τη λαθρομετανάστευση
Η Γραμματέας Μεταναστευτικής Πολιτικής και Βουλευτής Α’ Αθηνών της ΝΔ, Φωτεινή Πιπιλή, με αφορμή τη σειρά θλιβερών γεγονότων που συνέβησαν εντός του εικοσιτετράωρου, αναφορικά με το μείζον θέμα της λαθρομετανάστευσης, προέβη στην ακόλουθη δήλωση:
«Την ώρα που ακραίες μειοψηφίες δημιούργησαν ακόμη μεγαλύτερα προβλήματα στην πολύπαθη αθηναϊκή γειτονιά του Αγίου Παντελεήμονα, με εκατέρωθεν προκλήσεις, η ελληνική πολιτεία δια των συντεταγμένων της οργάνων επενέβη για μία ακόμη φορά για την εξεύρεση και τη σωτηρία εκατοντάδων λαθρομεταναστών στη συνοριακή γραμμή του Ιονίου. Σε πλήρη διάψευση των ολίγων, που πεισματικά, χρόνια τώρα προσπαθούν με τις δηλώσεις τους στην Ελλάδα, αλλά και στο εξωτερικό να παρουσιάσουν συλλήβδην τους Έλληνες ως «ρατσιστές» και «ξενόφοβους», όργανα – συνήθως νέοι στην ηλικία -, άνδρες και γυναίκες του λιμενικού σώματος, της πολεμικής αεροπορίας και των συνοριακών φυλάκων με πραγματικό κίνδυνο της ζωής τους, λόγω κακών καιρικών συνθηκών, πράττουν το εθνικό και ανθρωπιστικό καθήκον τους.
Είναι επιτέλους καιρός, η κυβέρνηση Παπανδρέου να απαιτήσει, με έντονο τρόπο, την ανάληψη των ευθυνών από την Ευρωπαϊκή Ένωση για την προστασία των συνόρων της, που είναι η Ελλάδα και να προβεί σε έντονες πολιτικές παρεμβάσεις για το τεράστιο αυτό πρόβλημα.
Δεν αρκεί ο φράκτης στον Έβρο, ούτε τα «ψίχουλα» που μας έδωσαν οι Ευρωπαίοι για τη ψήφιση του πρόσφατου Νομοσχεδίου για την Ίδρυση Υπηρεσίας Ασύλου και Υπηρεσίας πρώτης υποδοχής – προσαρμογή της Ελληνικής Νομοθεσίας προς τις διατάξεις της Οδηγίας 2008».
«Την ώρα που ακραίες μειοψηφίες δημιούργησαν ακόμη μεγαλύτερα προβλήματα στην πολύπαθη αθηναϊκή γειτονιά του Αγίου Παντελεήμονα, με εκατέρωθεν προκλήσεις, η ελληνική πολιτεία δια των συντεταγμένων της οργάνων επενέβη για μία ακόμη φορά για την εξεύρεση και τη σωτηρία εκατοντάδων λαθρομεταναστών στη συνοριακή γραμμή του Ιονίου. Σε πλήρη διάψευση των ολίγων, που πεισματικά, χρόνια τώρα προσπαθούν με τις δηλώσεις τους στην Ελλάδα, αλλά και στο εξωτερικό να παρουσιάσουν συλλήβδην τους Έλληνες ως «ρατσιστές» και «ξενόφοβους», όργανα – συνήθως νέοι στην ηλικία -, άνδρες και γυναίκες του λιμενικού σώματος, της πολεμικής αεροπορίας και των συνοριακών φυλάκων με πραγματικό κίνδυνο της ζωής τους, λόγω κακών καιρικών συνθηκών, πράττουν το εθνικό και ανθρωπιστικό καθήκον τους.
Είναι επιτέλους καιρός, η κυβέρνηση Παπανδρέου να απαιτήσει, με έντονο τρόπο, την ανάληψη των ευθυνών από την Ευρωπαϊκή Ένωση για την προστασία των συνόρων της, που είναι η Ελλάδα και να προβεί σε έντονες πολιτικές παρεμβάσεις για το τεράστιο αυτό πρόβλημα.
Δεν αρκεί ο φράκτης στον Έβρο, ούτε τα «ψίχουλα» που μας έδωσαν οι Ευρωπαίοι για τη ψήφιση του πρόσφατου Νομοσχεδίου για την Ίδρυση Υπηρεσίας Ασύλου και Υπηρεσίας πρώτης υποδοχής – προσαρμογή της Ελληνικής Νομοθεσίας προς τις διατάξεις της Οδηγίας 2008».
14 Ιαν 2011
NA ΕΡΘΕΙ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ ΑΜΕΣΩΣ ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ
Δελτίο Τύπου
Αθήνα, 13.1.2011
Να έρθει αμέσως την επόμενη εβδομάδα στην Ολομέλεια της Βουλής το μείζον θέμα των Διοδίων ζήτησε η Βουλευτής Α’ Αθηνών της ΝΔ, Φωτεινή Πιπιλή από τον αρμόδιο Υφυπουργό Μεταφορών & Υποδομών κ. Γιάννη Μαγκριώτη και από τον Πρόεδρο της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας και Βουλευτή Λακωνίας του ΠΑΣΟΚ κ. Λεωνίδα Γρηγοράκο. Η Βουλευτής και αντιπρόεδρος της επιτροπής, έθεσε το θέμα των διοδίων στη διάρκεια της έκτακτης συνεδρίασης της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας. Όπως τόνισε η κα. Πιπιλή, αφού άκουσε τις τοποθετήσεις του αρμοδίου Υφυπουργού, οι οποίες είχαν μακροπρόθεσμο χρονοδιάγραμμα για την επίλυση των μεγάλων και πολλαπλών προβλημάτων που έχουν ανακύψει: α) από την όλο και μεγαλύτερη, έμπρακτη άρνηση των πολιτών, κυρίως της περιφέρειας, να πληρώνουν διόδια και β) από το «πάγωμα» των μεγάλων έργων,
απαιτείται η συζήτηση στην αρμόδια Επιτροπή Μεταφορών και αμέσως μετά στην Ολομέλεια της Βουλής και η ανακοίνωση συγκεκριμένων μέτρων από την πλευρά της Κυβέρνησης.
Καταλήγοντας η αντιπρόεδρος της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας της βουλής, τόνισε: Δεν επιτρέπεται, να δημιουργούνται όλα αυτά τα προβλήματα για την τσέπη των πολιτών, για την ολοκλήρωση των αναγκαίων για την ανάπτυξη του τόπου, αλλά και την οδική ασφάλεια των χρηστών - του κλειστού τύπου – οδικών δρόμων και να παρατηρείται το φαινόμενο να «επιλύεται» το μέγιστο αυτό πρόβλημα, μέσω τηλεοπτικών και ραδιοφωνικών δηλώσεων και «παραδηλώσεων» της ηγεσίας του Υπουργείου.
Αθήνα, 13.1.2011
Να έρθει αμέσως την επόμενη εβδομάδα στην Ολομέλεια της Βουλής το μείζον θέμα των Διοδίων ζήτησε η Βουλευτής Α’ Αθηνών της ΝΔ, Φωτεινή Πιπιλή από τον αρμόδιο Υφυπουργό Μεταφορών & Υποδομών κ. Γιάννη Μαγκριώτη και από τον Πρόεδρο της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας και Βουλευτή Λακωνίας του ΠΑΣΟΚ κ. Λεωνίδα Γρηγοράκο. Η Βουλευτής και αντιπρόεδρος της επιτροπής, έθεσε το θέμα των διοδίων στη διάρκεια της έκτακτης συνεδρίασης της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας. Όπως τόνισε η κα. Πιπιλή, αφού άκουσε τις τοποθετήσεις του αρμοδίου Υφυπουργού, οι οποίες είχαν μακροπρόθεσμο χρονοδιάγραμμα για την επίλυση των μεγάλων και πολλαπλών προβλημάτων που έχουν ανακύψει: α) από την όλο και μεγαλύτερη, έμπρακτη άρνηση των πολιτών, κυρίως της περιφέρειας, να πληρώνουν διόδια και β) από το «πάγωμα» των μεγάλων έργων,
απαιτείται η συζήτηση στην αρμόδια Επιτροπή Μεταφορών και αμέσως μετά στην Ολομέλεια της Βουλής και η ανακοίνωση συγκεκριμένων μέτρων από την πλευρά της Κυβέρνησης.
Καταλήγοντας η αντιπρόεδρος της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας της βουλής, τόνισε: Δεν επιτρέπεται, να δημιουργούνται όλα αυτά τα προβλήματα για την τσέπη των πολιτών, για την ολοκλήρωση των αναγκαίων για την ανάπτυξη του τόπου, αλλά και την οδική ασφάλεια των χρηστών - του κλειστού τύπου – οδικών δρόμων και να παρατηρείται το φαινόμενο να «επιλύεται» το μέγιστο αυτό πρόβλημα, μέσω τηλεοπτικών και ραδιοφωνικών δηλώσεων και «παραδηλώσεων» της ηγεσίας του Υπουργείου.
3 Ιαν 2011
Αντί για ευχές
Είχα το χρόνο να ξαναδιαβάσω ποίηση αυτές τις ημέρες και ειδικότερα της γενιάς των μεγάλων, που έζησαν τον πόλεμο, την υποδούλωση και την απελευθέρωση, χωρίς να χάνουν ποτέ την ελπίδα και τον οραματισμό.
Αντί για ευχές για τη νέα χρονιά σας δίνω ένα απόσπασμα από το διαχρονικό "Άσμα ηρωικό και πένθιμο για τον χαμένο ανθυπολοχαγό της Αλβανίας", του Οδυσσέα Ελύτη (1911- 1996), το οποίο έχω σκανάρει, ώστε να μη χαθεί στην αντιγραφή η ομορφιά του πολυτονικού συστήματος, που στολίζει τις λέξεις - άρα και τις έννοιες.
Αντί για ευχές για τη νέα χρονιά σας δίνω ένα απόσπασμα από το διαχρονικό "Άσμα ηρωικό και πένθιμο για τον χαμένο ανθυπολοχαγό της Αλβανίας", του Οδυσσέα Ελύτη (1911- 1996), το οποίο έχω σκανάρει, ώστε να μη χαθεί στην αντιγραφή η ομορφιά του πολυτονικού συστήματος, που στολίζει τις λέξεις - άρα και τις έννοιες.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)